襄阳铁路新篇章,告别“九线交汇”，客运“米”字形闭环，合肥直达仅需一小时

别再提“九线交汇”了，襄阳铁路的“新王牌”已经打出。
客运“米”字形彻底闭环，到合肥仅1小时48分，六大中心城市“2小时圈”成型；货运更是直接“叫板”郑州，2026年襄阳北编组站日办理量将超3.5万辆，登顶“中部最大”货运枢纽。
这不是图纸上的线条，而是实打实的红利：东风汽车单车物流成本降600元，西安交大、中科大的人才因“高铁圈”定向而来，签约硕博数猛增63%。
从昔日的普速十字，到如今“五网融合”（普速、高速、重载、城际、空铁）的非省会第一枢纽，襄阳这盘棋的终局，远比想象的更宏大。
你觉得，下一个被它改写格局的会是谁？